2013/10/24

今日のライド 13/10/24



台風の影響で風が強かったため、近場を軽く走ろうということで、ひさしぶりに蓬莱峡を登ってみました。

2013/10/11

KCNC チェーンキャッチャー


いろいろと問題があって使えなくなったWoodmanのチェーンキャッチャーの後釜として、KCNCのチェーンキャッチャーを買いました。

今日のライド 13/10/10



ということで、RIDEA装着して初の長距離ライドでした。

RIDEAのおかげか宝塚の十万辻の手前にあるセグメント(トレックストア宝塚の近くから登るところですね)で過去タイムを33秒も縮めてKOMが取れました。そのかわりそこで無茶しすぎて十万辻は大したことなかったです。(一応ベストタイムでしたが)

そのまま西峠まで行き、それなりに頑張って5位でした。一応これもベストタイムです。先週は大して乗ってないし、先々週は風邪でダウンしていたので、久々に走ったわりには悪くないタイムが出たのは、RIDEAのおかげかも知れません。

しかし、良かったのはここまでで、西峠を下り終えたあたりで両足の脹脛がつり、その場に蹲る羽目になり、そこからはゆっくりゆっくり引き返して帰路につきました。まぁ、久々なのに無茶して楕円チェーンリングを思いっきり踏みまくったわけですから、当然といえば当然かも知れません。

次回は脚がつらないように走りたいです。

2013/10/10

RIDEA一段落


ということで、やっとまともに動くようになりました。一段落です。

2013/10/04

2013/10/03

今日のライド 2013/10/03

先週、思いっきり風邪を引きましてライドを断念したのですが、ようやく体調が戻ってきたのでちょこっと乗ってきました。



本当はもうちょっと乗るつもりだったのですが、思っていた以上に体調戻ってなくて、さらにRIDEAのチェーンリングに変えた際のフロントディレイラーのセッティングがイマイチだったようで、一部のギアで変速がうまく行かなかったため、早々に切り上げました。

ログ見る限り、前半は体調が微妙なのに無理したために(そのおかげで前半のセグメントで2位になりましたが)、十万辻の中盤あたりでくたばった感じです。十万辻はものすごく久々に走ったのですが、途中ちょっとした下りやら緩い登りが連続するので、そのあたりでアウター使ったり重いギアをグイグイ踏んであげると、いいタイムが出るんじゃないかなと思います。

しかし、2週間開くと体調以前に筋力ガタ落ちですね。若干凹みました。早く体調良くして精進します。

RC1の近況


ということで、放置していた間の大きな変更点はホイールがカンパニョーロのユーラスになったところです。

以前使ってたシロッコ35と比べると軽くて剛性が高く、よく進むホイールです。一番の特徴はアルミの平べったいエアロスポークとアホみたいにゴツいニップルで、ここらへんがこの剛性を生み出しているのでしょう。
当然のことながら、今まで自分が使ったことのあるホイールの中で一番硬いです。G3組と相まって平地山岳問わず速く走れますが、その分若干身体にはダメージが来ます。ヒルクライムでよく使われるフルクラムのレーシングゼロとは従兄弟みたいな関係ですが、あっちのほうがさらに剛性が高いと聞くので恐ろしいですね。使ってみたいけど。

ちなみに、2Way-fitなので最近はチューブレスタイヤを使ってます。先日、前後にIRC FORMULA PRO RBCC履かせたら、2回乗ったうち2回ともリア側のタイヤカットでパンクという素晴らしい耐パンク性能の低さ(軽さを重視してサイドが薄っぺらい作りのようです)を発揮してくれたので、今はリア側のみ同X-Guardを履かせています。その後は特にパンクもなく好調です。

以下、スペック表です。

RIDEA買いました


RIDEAのチェーンリング買いました。BCD130用の53/40Tです。

一度楕円チェーンリングを使ってみたいとは思っていたのですが、ROTORやらO,symetricやらいろいろありまして、はてさてどれにするかなと迷った結果、最終的に見た目で決めました。てへぺろっ!

STRAVAはじめました

ブログは長らく放置している感じですが、ちょっと前からSTRAVAをはじめました。

GARMINやらスマートフォンやらのGPSログを利用して区間タイムを計測し、他のライバルと競えたりするアレです。やっぱりただ淡々と乗るよりも、こういう誰かと競えるものがあると燃えますね。以前はあんまり好きではなかったヒルクライムも、これのおかげでちょっとは楽しめるようになりました。



ということで、最近わりと頑張れたログを貼ってみます。

妙見山ヒルクライムでKOM取りました。自分でもこれは出来過ぎな気がするのですが、このときはとても調子が良かったです。他にも勝尾寺ヒルクライムで2位(この前3位に転落しましたが)とか取れてるので、実は今更ながら自分はそこそこ登れることが分かってきました。
たぶん、STRAVAやらなかったら気づいてなかったと思うので、このサービスの開発者さんにはとても感謝しております。

あと、最近はTwitterの知り合いや、近くで走ってる方々をフォローしているのですが、他の方々のログを見ると良い刺激になります。Kudosを上げてお互いを讃え合えるのも良いですね。ということで、STRAVAおすすめですよっと。

2013/03/09

RC1のコピペ

BHのRC1のRED組乗ってる。ヤフオクで中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもダブルタップレバーだから操作も簡単で良い。SRAMはすぐ壊れると言われてるけど個人的には大丈夫と思う。シマノやカンパと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって2chに書いてあったし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかでフロントをインナーするときにちょっと怖いね。どうやって操作したらいいかわかんなくなるし。
重量にかんしては多分G5もRC1も変わらないでしょ。G5乗ったことないから知らないけどセミISPであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルシートポストのロードバイクなんて買わないでしょ。個人的にはRC1でも十分に軽い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道2号線で35キロ位でマジでコルナゴを抜いた。つまりはコルナゴですらBHのRC1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2013/03/02

ガチロードバイクを組んでみた。

またまたおひさしぶりです。ブログ書けと怒られたりもしますが私は元気です。

BH RC1

ということで、組んでみました。ワタクシの新しい相棒、BH RC1です。